Un dedo gigante fue encontrado en Egipto

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6OgI8hkF8BKkLSl_-JMtA6yR9EqQp_yJTLCFhJGBUcTu77Pxb9qYGtmd4NaxH5QrC-aQYdNQIv-WH2F2Z-sIQqhoKKAiEhANtNLa1El1gEn-YzHEzSZaohzF8dgZA68-rfK6AkwO6-m1t/s1600/eh4f5a39f1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6OgI8hkF8BKkLSl_-JMtA6yR9EqQp_yJTLCFhJGBUcTu77Pxb9qYGtmd4NaxH5QrC-aQYdNQIv-WH2F2Z-sIQqhoKKAiEhANtNLa1El1gEn-YzHEzSZaohzF8dgZA68-rfK6AkwO6-m1t/s1600/eh4f5a39f1.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: justify;"><b><i><br /></i></b></div><div style="text-align: justify;"><b><i>Estas fotos supuestamente fueron tomadas en Egipto por Gregor Spörri en 1988. El diario más importante de Europa BILD lo esta mostrando por primera vez en "exclusiva" en público. </i></b></div><a name="more"></a><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">¿Finalmente la evidencia de que los gigantes Anunaki rondaban la Tierra?</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Lo que está mirando es un largo dedo >ENORME<, momificado de un humanoide gigante de 38 centímetros de largo y si este descubrimiento es cierto la altura de la criatura sería de más de 5 metros de altura! </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sólo pocos seres humanos consiguieron ver las fotos del dedo, el cual fueron tomadas en el país de los faraones y pirámides en 1988. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWrjCU_du93qOSuKKWHSCLBUALlTHHv-QS-u92ABMGD52YkfFL9CFMEcRgkeSwud8ErLYVMdTmQH8vJnC5iG_myBNcWX5BSaucNIX3l8yqxD5c4gclyj39iSSwdgFbjglLsuIb3jAeZ9Rd/s1600/dn4f5a39c1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWrjCU_du93qOSuKKWHSCLBUALlTHHv-QS-u92ABMGD52YkfFL9CFMEcRgkeSwud8ErLYVMdTmQH8vJnC5iG_myBNcWX5BSaucNIX3l8yqxD5c4gclyj39iSSwdgFbjglLsuIb3jAeZ9Rd/s1600/dn4f5a39c1.jpg" width="320" /></a>En el último día de sus vacaciones del investigador privado en 1988 el consiguió contactar con un anciano de una dinastía de ladrones. A unos 100 kilómetros al noreste de El Cairo tuvo lugar la reunión en una granja en Bir Hooker. Por 300 dólar a Spörri se le permitió dar una mirada al invendible tesoro familiar del ladrón.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El ladrón le mostró también un certificado de autenticidad y una radiografía de los años 60. El ladrón juró por todo en el nombre de Allah que no vendería el dedo. Parecía ser demasiado importante para él y su familia</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Spörri dijo: Se trataba de un paquete rectangular, olía enrarecido. Yo estaba completamente atónito, cuando vi la reliquia de color marrón oscuro, se me permitió tomarlo con la mano y tomarle fotografías y también, poner una nota de los fondos con el fin de obtener una comparación de tamaño. El dedo curvado se había reventado y estaba cubierto con moho seco. Era sorprendentemente libiana, tal vez unos pocos cientos de gramos. Y yo con el corazón palpitando hasta el cuello. Eso fue increíble. Para que se ajuste al tamaño de un cuerpo habría tenido que ser de alrededor de cinco metros de largo</div><div style="text-align: justify;"><br /></div>

Un dedo gigante fue encontrado en Egipto

Estas fotos supuestamente fueron tomadas en Egipto por Gregor Spörri en 1988. El diario más importante de Europa BILD lo esta mostrando por ...

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Científicos revelan el misterio de los viajes astrales

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbWxhusoc4_MHNtTN5k-atOAoq2EINc3XHs3w26q84xfZaMD0-m4g_k-IcMnjZqeV2TH1x_0ty5UGMMjMAu7Pu9eS6iihLh_6YL8BJ3B5cBwKkuvAGcSPcHB8_rv5HgqkbJkEGYB_CY_k/s1600/astral.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbWxhusoc4_MHNtTN5k-atOAoq2EINc3XHs3w26q84xfZaMD0-m4g_k-IcMnjZqeV2TH1x_0ty5UGMMjMAu7Pu9eS6iihLh_6YL8BJ3B5cBwKkuvAGcSPcHB8_rv5HgqkbJkEGYB_CY_k/s1600/astral.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;"><b><i><br /></i></b></div><div style="text-align: justify;"><b><i>Durante años numerosas personas han afirmado que sentían flotar sus cuerpos y se veían a sí mismas desde el exterior. Un equipo de científicos encontró a alguien que dijo poder hacerlo y la sometieron mientras a un escáner cerebral.</i></b></div><a name="more"></a><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Andra M. Smith y Claude Messierwere de la Universidad de Ottawa (Canadá), investigaron el fenómeno del desdoblamiento (experiencia extracorporal) y publicaron los resultados de sus descubrimientos en la revista Frontiers of Human Neuroscience.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">“Fue capaz de verse girando en el aire por encima de su cuerpo, en posición horizontal y rodando con el plano horizontal. Informó a veces de verse moviendo desde arriba, pero se mantuvo al tanto de su inmóvil cuerpo ‘real’. La participante dijo no sentir emociones particulares vinculadas a la experiencia”, narraron los científicos canadienses en un informe.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">La imagen de la resonancia magnética mostró una “fuerte desactivación de la corteza visual” y “la activación de la parte izquierda de varias áreas relacionadas con la imaginería cenestésica”, que incluye imágenes mentales del movimiento corporal. Esta es la parte del cerebro que es responsable de interactuar con el mundo. Es lo que nos hace sentir que el cuerpo está en relación con el mundo.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b><i>Esta es la primera vez que este tipo de experiencia se ha analizado y documentado científicamente.</i></b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Los investigadores saben que las experiencias extracorporales pueden ser inducidas “por traumas cerebrales, la privación sensorial, experiencias cercanas a la muerte, drogas disociativas y psicodélicos, deshidratación, sueño y estimulación eléctrica del cerebro, entre otros. También puede ser inducida deliberadamente por algunos”. Pero este puede ser el primer caso documentado de alguien que puede entrar en esta condición voluntariamente.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">“Este no es un viaje astral descrito por los místicos. No hay actividad paranormal de ningún tipo”, aseguran investigadores. Las experiencias extracorporales son un tipo de alucinaciones provocadas por algún mecanismo neurológico.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Los investigadores de este estudio creen que este mecanismo neurológico puede estar presente también en otras personas y que algunas – como esta mujer- pueden entrenarse para activarlo.</div>

Científicos revelan el misterio de los viajes astrales

Durante años numerosas personas han afirmado que sentían flotar sus cuerpos y se veían a sí mismas desde el exterior. Un equipo de científic...

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Pompeya: el misterio de los cuerpos congelados en ceniza

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuHw1u5XwcG2-A4EnKT7_MaoqEAYfLPZF4X5ZxdFr6iTriDJQzrE-9WhbtWmsi9sYzGlTtt0OpwceU6NV1PJkXEP798pGMTDW7q8NvI5Rzw9eTIy-2yyAWaa4VCy7hLJ0fBzqIGShCbjY/s1600/size2_89698_ara.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="312" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuHw1u5XwcG2-A4EnKT7_MaoqEAYfLPZF4X5ZxdFr6iTriDJQzrE-9WhbtWmsi9sYzGlTtt0OpwceU6NV1PJkXEP798pGMTDW7q8NvI5Rzw9eTIy-2yyAWaa4VCy7hLJ0fBzqIGShCbjY/s1600/size2_89698_ara.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b><i>En el año 79 de nuestra era, la ciudad italiana de Pompeya sufrió uno de los desastres naturales más violentos de la historia de la humanidad. </i></b></div><a name="more"></a><span style="text-align: justify;">Más de 2000 personas murieron instantáneamente o quedaron enterradas vivas debajo de un manto de cenizas provenientes de la erupción del volcán Vesubio.</span><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Según los arqueólogos y demás científicos que han estudiado las ruinas de esta antigua ciudad se cree que los primeros pobladores de la zona se asentaron allí enel siglo XI a.C. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sin embargo, aclaran que esta no es la fecha de la fundación de la ciudad, que estaría más cerca del siglo VII a.C.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pompeya se encuentra a escasos kilómetros de la ciudad de Nápoles, alojada a los pies del volcán Vesubio, uno de los más importantes volcanes del mundo dada su historia.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Para el momento de la erupción del Vesubio en la ciudad de Pompeya vivían aproximadamente allí unas 25.000 personas. Algunas semanas antes del catastrófico suceso varios terremotos afectaron a la ciudad.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Muchos de los ciudadanos abandonaron la ciudad por miedo a nuevos temblores y la mayoría de ellos se salvaron para el momento de la erupción. A pesar de esto, más de dos mil fueron las víctimas en Pompeya.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Además de Pompeya, otras dos ciudades sufrieron de este desastre: Herculano y Estabia. Estas dos ciudades también yacían a la ladera del volcán y sufrieron las enormes consecuencias.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Gracias a la gran capa de cenizas que cubrió todo, la ciudad se mantuvo escondida y olvidada durante casi 17 siglos. Hasta el año 1738 Herculano no fue descubierta, cuando un granjero de la zona encontró uno de los edificios emergiendo de la tierra.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">En 1756 los exploradores y arqueólogos encontraron la gran ciudad de Pompeya gracias a una serie de manuscritos que relataban su ubicación.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">La ciudad se mantuvo congelada, conservando así decenas de pinturas, edificios, esculturas y otros objetos en impecables condiciones. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sin embargo, lo más aterrador de todo es que muchas personas quedaron petrificadas en la posición en la que se encontraban antes de morir.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Después de más de 250 años de excavaciones, la ciudad ha sido casi desenterrada por completo, sin embargo aún quedan muchos objetos ya desenterrados por estudiar.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El monte Vesubio sigue siendo un volcán activo hoy en día, rodeado por un área urbana que alberga más de 3 millones de personas. La posibilidad de que vuelva a hacer erupción es muy probable. Una nueva erupción sería muy devastadora ya que son varios los kilómetros densamente poblados los que se verían afectados.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">La última erupción del Vesubio ocurrió en el año 1944, hace 70 años. Con anterioridad las erupciones ocurrían con mayor frecuencia, esto quiere decir que la próxima vez que el volcán haga erupción la misma sería de una dimensión importante</div>

Pompeya: el misterio de los cuerpos congelados en ceniza

En el año 79 de nuestra era, la ciudad italiana de Pompeya sufrió uno de los desastres naturales más violentos de la historia de la humanida...

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Internet descubre enigmas

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWP6OhLeFf_8LxgEkj5MBUaspDnduLpti4Z4PPp5WMz-RyUVOXEFqplsF4RIPrLUWmLie3u-9A7ajYVARdHQT8hxpIkUkdd3FMggQNSBoO8KX9pm1QccT1JWOdhtA2rI4fu8hx76t3T-o/s1600/la-internet.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWP6OhLeFf_8LxgEkj5MBUaspDnduLpti4Z4PPp5WMz-RyUVOXEFqplsF4RIPrLUWmLie3u-9A7ajYVARdHQT8hxpIkUkdd3FMggQNSBoO8KX9pm1QccT1JWOdhtA2rI4fu8hx76t3T-o/s1600/la-internet.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;"><b><i><br /></i></b></div><div style="text-align: justify;"><b><i>La Internet es una gran herramiento de nuestro tiempo y gracias a la Internet han aparecido muchos vídeos y fotos de enigmas y misterios de la humanidad que en los canales de televisión normales de cada uno de los países no suelen publicar.</i></b></div><a name="more"></a><span style="text-align: justify;">En poco tiempo la televisión deja paso a la Internet en donde el numero de usuarios cada vez es mayor, por lo que se predice un futuro algo oscuro a la programación basura, desinformación y dominación de las cadenas de televisión de todo el espacio audiovisual.</span><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Las grandes empresas y los gobiernos tratan de evitar a toda costa la libre difusión de información que por medio de la red internet, que puede llegar a millones de usuarios, con el pretexto de los derechos de autor de algunas obras y el control de las redes sociales buscan conseguir el control de toda la red o como mínimo tener ventaja para el futuro próximo que se avecina en el que la red Internet tendra más audiencia que cualquier canal de televisión.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaCq2PxFLWyCw5tWGUiYo5ESgdjgMYKd1AMVgZYmqwLKoBGsfcPErrQYX7lRSAB6XcyHdq-az6DgCRUq9Y64TL6xw-RIcs6c-o0nBGtFYSlcCbhl7BdJgu5RBN7UwhkpQ7yWwRN7_T2Is/s1600/la-internet-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaCq2PxFLWyCw5tWGUiYo5ESgdjgMYKd1AMVgZYmqwLKoBGsfcPErrQYX7lRSAB6XcyHdq-az6DgCRUq9Y64TL6xw-RIcs6c-o0nBGtFYSlcCbhl7BdJgu5RBN7UwhkpQ7yWwRN7_T2Is/s1600/la-internet-1.jpg" /></a></div><div style="text-align: justify;">Todas las cadenas de la televisión ya se han puesto manos a la obra creando portales de Internet donde publicar sus noticias, vídeos e incluso emitir en directo con el fin de obtener fuerza en la red de Internet y en muchos programas de televisión ya se hacen publicidad con debates online, votaciones online entre otras, para promocionarse y conseguir audiencia en sus respectivos portales para el futuro que viene y que ya se empieza a notar.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Las cadenas de televisión tienen el poder de publicitarse por televisión y mucho dinero para invertir en la Internet por lo que ostentan un puesto importante en numero de usuarios y tienen cientos de miles de visitas y alcanzarán incluso millones de visitas.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Algunas cadenas de la tele que no solían publicar casos de enigmas y misterios por no ser lo suficientemente comerciales como otros programas o noticias, ahora desde hace poco ya empiezan a difundir noticias que tienen gran éxito en la red Internet por la repercusión en la sociedad de algunas noticias que se no suelen ser vistas en las noticias normales.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>La Internet</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Muy cierto es que mucha información que se difunde en la Internet es de mala, muy mala y malísima calidad e incluso aparecen vídeo falsos, fotos trucadas e información falsa todos los días. Pero esto no quiere decir que algunas noticias, vídeos, fotos y relatos sean del todo verdaderos y jamas se hubieran difundido si no existiera la red Internet que por ahora parece que es libre y que puede que en poco tiempo no lo sea, por ser un caramelo demasiado dulce para gobiernos y grandes corporaciones para la desinformación de la población y el beneficio de los de siempre.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ_-X7wPzd1Ipww0IjrnGBtcvHR0UHqJApG6wC9SRbPrIHShAHPemzTztdg2fwXLUKlksfHOa9f54vYc2QHc6zaRCNNIM-7pNnuVcO6GK2iYnXqgrDZxLJmZBeLhjN14FeAYfMp04YeWo/s1600/140324224554-large.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ_-X7wPzd1Ipww0IjrnGBtcvHR0UHqJApG6wC9SRbPrIHShAHPemzTztdg2fwXLUKlksfHOa9f54vYc2QHc6zaRCNNIM-7pNnuVcO6GK2iYnXqgrDZxLJmZBeLhjN14FeAYfMp04YeWo/s1600/140324224554-large.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;">En la actualidad cualquier persona con un teléfono móvil puede grabar un vídeo, sacar fotografías e informar en la Internet de lo que sucede en algunos lugares, esta información en ocasiones puede ser un verdadero quebradero de cabeza para algunos gobiernos que suelen controlar muchas, por no decir todas las cadenas de la tele.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Con este articulo seguramente si es leído por algunos, me pueda crear enemigos que traten de acabar con este blog, pero esto es el riesgo que se corre al tratar un tema tan sensible como los enigmas y misterios que en muchas ocasiones son ocultados por gobiernos y grandes corporaciones. Seguiremos informando en proximos articulos mientras nos sea posible.</div>

Internet descubre enigmas

La Internet es una gran herramiento de nuestro tiempo y gracias a la Internet han aparecido muchos vídeos y fotos de enigmas y misterios de ...

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“Little Bastard”, el coche maldito de James Dean.

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5MeqHYCo0KHN2JgFtxsIM76FGG0UyafYiS0VuEyDZXfkMJcWYlpYGhvmEri93UE2OUvvD-lJVj3y7v4tBG-mouAk0lZMnMjtAEMbQq2-r7jtJcdYDYvs3qOCLb7BWW7Cd4Q0ZwqGbxRo/s1600/porche.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5MeqHYCo0KHN2JgFtxsIM76FGG0UyafYiS0VuEyDZXfkMJcWYlpYGhvmEri93UE2OUvvD-lJVj3y7v4tBG-mouAk0lZMnMjtAEMbQq2-r7jtJcdYDYvs3qOCLb7BWW7Cd4Q0ZwqGbxRo/s1600/porche.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;"><b><i>Hay pocos actores que con tan solo tres películas, llegaran a ser una leyenda, ese es James Dean, y quizás parte de esa leyenda la tuvo su muerte a la temprana edad de 24 años. ¿La culpa?, su Porsche  550 Spyder, un coche que para muchos está maldito. Quizás no falten motivos para creerlo.</i></b></div><a name="more"></a><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">James Byron Dean nació en Indiana , Estados Unidos, el 8 de febrero de 1931, y a pesar de una infancia atormentada, todos le conocemos por su presencia en la gran pantalla, donde saltó a la fama en 1954 con “Al este del Eden”.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">En lo más alto del “Star System”de Hollywood y conociendo una inusitada fama, comenzó a rodar su segunda película, “Rebelde sin causa” , cuyo éxito alimentaría su estrella. Gracias a su posición económica se compró su primer Porsche, un Spedster 356 y comenzaría  a competir en carreras atraído por el mundo del motor, pero cuando comenzó a filmar su última película, “Gigante”, adquirió su posesión más preciada y la que acabaría con su vida.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El 21 de septiembre de 1955 compró el exclusivo y limitado Porsche 550 Spyder, de 110 caballos, con motor de doble carburación, propulsión trasera y capaz de alcanzar 225 km/h, algo extraordinario en la época,  con carrocería de aluminio de solo 550 kg que le hacían extremadamente ligero y endiabladamente complicado de conducir. Tal vez por ello, Dean lo bautizó como “Little Bastard” (Pequeño bastardo). El número de bastidor del coche era 2Z77767, un número que según algunos expertos en numerología, traería mala suerte.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2FHJgNwYxyR0kxeCM8FqIzHQZeQDkcFda_3yUXIkK6-5-A8EbsCxFDJ3Stnn65C-ftgVNHK6zeHqXjLdoOlPwDtC3oGEUnLoNvk1H_xwb8UiFOMLTZQfXr3YsgDiClWLC6SF0o8zqA0g/s1600/accidentes_de_coche.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2FHJgNwYxyR0kxeCM8FqIzHQZeQDkcFda_3yUXIkK6-5-A8EbsCxFDJ3Stnn65C-ftgVNHK6zeHqXjLdoOlPwDtC3oGEUnLoNvk1H_xwb8UiFOMLTZQfXr3YsgDiClWLC6SF0o8zqA0g/s1600/accidentes_de_coche.jpg" /></a></div><div style="text-align: justify;">Curiosamente, una semana antes Dean, al que le encantaba pisar el acelerador,  grabó un anuncio para televisión en el que advertía a los jóvenes sobre los peligros de la velocidad.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El 30 de septiembre, nada más finalizar el rodaje de “Gigante”, se encaminó con su nuevo coche  enganchado en su ranchera, a una competición en Paso de Robles (California). Su amigo Bill Hickman iba con él, su mecánico Rolf Weutherich y el fotógrafo Sandford Roth les seguían en otro coche.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Casualidad o no, antes de llegar, Dean quiso rodar el coche ya que había pasado horas poniéndole a punto e instalando un cinturón de seguridad. Lo desenganchó de su ranchera y se puso al volante para rodarlo tranquilamente, mientras Rolf , su mecánico, hacía de copiloto.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">La noche anterior dejó su gato a su amiga, la recientemente fallecida Elizabeth Taylor, pues tenía el extraño presentimiento de que algo malo iba a pasarle. Y así fue. De hecho una de las frases más famosas del actor: “Vive rápido, muere joven y deja un cadáver bonito”, se haría tristemente real en su caso.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Al  llegar al un cruce entre las rutas 41 y 46 en la localidad de Cholame, California, sobre las 6 de al tarde,  un Ford Custom Tudor Coupé conducido por Donald Turnupseed, un joven estudiante de 23 años, uno menos que Dean, se dirigió hacia el coche del actor a gran velocidad. Dean trató de esquivarlo, pero no pudo.  El golpe fue brutal, el Porsche salió despedido y lanzado contra un poste. Dean iba a 89 km/h, una velocidad legal en la zona.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">James Dean murió por rotura de cuello y otras lesiones internas, su mecánico, Rolf, salió despedido se rompió la mandíbula, la clavícula y una pierna y Donald, el conductor del Ford solo se había roto la nariz y dislocado un hombro.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFiUR3uEbJVrQmXTOqF_8U-6zjBlwpNQjVHXXRbA-vpztRuvn-W7KVxOYeQTq82UlRrWdkHjWcYayruvvFT8GE39bn9fvdBujiYPQjpjJsLuUFVLE7WxG1Sdq3XAdA5GvnQvi0vSt9kKU/s1600/leyendas_del_cine.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFiUR3uEbJVrQmXTOqF_8U-6zjBlwpNQjVHXXRbA-vpztRuvn-W7KVxOYeQTq82UlRrWdkHjWcYayruvvFT8GE39bn9fvdBujiYPQjpjJsLuUFVLE7WxG1Sdq3XAdA5GvnQvi0vSt9kKU/s1600/leyendas_del_cine.jpg" /></a>Un terrible accidente que acabó con la vida de Dean, pero que supuestamente fue el origen de una serie de extraños acontecimientos más, que hacen creer que ese coche esta maldito. Comienza a circular un extraño rumor que culpa a la ex novia de Dean, Maila Nurmi, conocida como “Vampira”, y que fue abandonada por el actor cuando este alcanzó la fama, de ser la causante del accidente a través de ritos de magia negra. El propio Dean años atrás reconocía en una entrevista la atracción que esa chica tenía por las fuerzas de la oscuridad, y el dinero con el que se compró “Little Bastard”, iba a ser para comprar la casa de ambos.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Un famoso restaurador y diseñador  de coches llamado George Barris, compró los restos del Porsche por 2.500 dólares, y nada más llegar a su taller, las cuerdas que lo sujetaban cedieron y el coche aplastó las piernas al operario de la grúa. Barris vendió los restos del coche por partes.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Dos de las ruedas fueron a parar a un coche de competición, y el día de la carrera, los dos neumáticos reventaron y el coche se estrelló dejando al piloto en coma.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El motor se vendió a Troy McHenry y la caja de cambios a William Eschrid, dos aficionados a las carreras. Poco después, cuando uno competía contra el otro, McHenry perdió el control y se golpeó contra un árbol, muriendo en el acto. Eschrid quedó gravemente herido en la misma carrera al perder el control en una curva por fallo mecánico.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBKcPYOry6s8d_EJJZF-yjM61-BohbLPDCRlhgHcx6Scv3x_A65oAiz9hx-PyY6-bbmtUxHjO5CWt8xX_YcKTLqrdCbKP2W1uhwBnjunVcLVJcANwnfY9euua7qdViYOjkou319Q-1n7s/s1600/leyendas_de_hollywood.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBKcPYOry6s8d_EJJZF-yjM61-BohbLPDCRlhgHcx6Scv3x_A65oAiz9hx-PyY6-bbmtUxHjO5CWt8xX_YcKTLqrdCbKP2W1uhwBnjunVcLVJcANwnfY9euua7qdViYOjkou319Q-1n7s/s1600/leyendas_de_hollywood.jpg" /></a></div><div style="text-align: justify;">Una tarde, un joven que pretendía robar una parte del coche para tener un objeto de la estrella, perdió el brazo en el intento de robar el volante, y el resto de la carrocería fue usada por la policía como ejemplo de los peligros de la carretera. El Porsche se guardaba en un garaje privado, que una noche ardió, y todos coches quedaros carbonizados, todos excepto extrañamente uno,  adivinad cual.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Luego en otra exposición, el coche se cayó sin motivo aparente del expositor y rompió la cadera a un visitante del museo. Su todavía dueño, Barris, cansado de poseer esa fuente de extraña mala suerte, decidió llevarlo al desguace. En el camino, un coche chocó contra el camión que lo transportaba y el conductor murió. El coche intentó ser trasladado otras dos veces, pero volvió a caerse sin causar heridos. Es en este punto cuando se pierde la pista y se crea confusión, varias teorías dicen que el coche se perdió, otras que fue reconstruido para un museo en 1960, y la mayoría cree que los restos están en una caja en un sótano del Historic Auto Attraction Museum (Illinois, EEUU), donde nadie se atreve a tocarlo.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Por cierto, dos que no habían muerto al instante,  Donald, el chico que conducía el otro coche que chocó con Dean, murió de cáncer en 1995, y el copiloto del actor, Rolf, murió en accidente de coche en Alemania en 1981 tras varios intentos de suicidio.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Así que, coincidencia o maldición, hay coches a los que es mejor no acercarse.</div>

“Little Bastard”, el coche maldito de James Dean.

Hay pocos actores que con tan solo tres películas, llegaran a ser una leyenda, ese es James Dean, y quizás parte de esa leyenda la tuvo su m...

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Los auténticos protegidos. Únicos supervivientes de accidentes aéreos

<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0d9RzHnBHmfdJIZOXrOcSxLp_zgB9tq5n-fPeDbrEaFuxnOwQB8LFktHHukqyZVtnedlQ__dBTaOXi_emtSh7D2fAdA41-wn2h1InWAR9fxDi0njY4bWD5d3AhPkZTaeky5u8En_tQ7E/s1600/angeles.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0d9RzHnBHmfdJIZOXrOcSxLp_zgB9tq5n-fPeDbrEaFuxnOwQB8LFktHHukqyZVtnedlQ__dBTaOXi_emtSh7D2fAdA41-wn2h1InWAR9fxDi0njY4bWD5d3AhPkZTaeky5u8En_tQ7E/s1600/angeles.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"><b><i>Una de las cosas mas difíciles que existen es sobrevivir a un accidente aéreo, no solo por el brutal impacto del avión contra el suelo o el océano, sino por el combustible que de inmediato convierte todo en una bola de fuego, pero hay en el mundo unos pocos “elegidos” que se han salvado de este tipo de catástrofe y han sido los únicos supervivientes de esos fatídicos vuelos.</i></b></div><b><i></i></b><br /><a name="more"></a><br /><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">¿Intervención divina?, ¿azar?, nunca lo sabremos, el caso es que en los últimos 60 años, y de multitud de accidentes aéreos, solo estos pocos afortunados han sido los únicos que han embarcado y han vivido para contarlo. Sus casos están ordenados cronológicamente.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El 12 de mayo de 2010, el vuelo 8U771 que iba a aterrizar en Trípoli, se estrelló dejando 103 fallecidos. Solo un niño holandés de 9 años llamado Ruben Van Assouw, sobrevivió.  El pequeño volvía de vacaciones con su familia y sufrió traumatismo craneoencefálico y múltiples fracturas en las piernas, pero fue dado de alta semanas después. Curiosamente el avión era nuevo y recién revisado.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">30 de Junio de 2009, un avión de “Yemen Airlines” se estrella en el océano indico. 152 personas mueren en el acto, y solo sobrevive Bahia Bakari de 13 años,  que además no sabía nadar y pasó varias horas agarrada a un trozo del avión, sin chaleco salvavidas, con tiburones alrededor y el mar agitado. Agotada y rodeada de los cadáveres del avión, se desvaneció en el mismo momento en el que la encontró una patrulla. El avión no tenía permiso para volar , pues se le habían detectado varios fallos mecánicos.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">23 de Diciembre de 2007, una avioneta se estrella contra un volcán en Panamá. De los 4 ocupantes, 3 mueren y solo sobrevive una niña de 12 años llamada Francesca Lewis. Las maletas que cayeron junto a ella, frenaron el impacto y luego la protegieron del frío.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4WdUW9ZaMgou2eur8sUhE_AaeEEhkMn3dc17T0ZuLK11weGaR-ed_fkz9b5ENW7fYFpGMoIa6ebcOxQvQEGEY0ljjdc3t1xGrJs996TOXw3mL3Lk42XCS_5LlPzchTAPHD1jDGZhokQ8/s1600/avion.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4WdUW9ZaMgou2eur8sUhE_AaeEEhkMn3dc17T0ZuLK11weGaR-ed_fkz9b5ENW7fYFpGMoIa6ebcOxQvQEGEY0ljjdc3t1xGrJs996TOXw3mL3Lk42XCS_5LlPzchTAPHD1jDGZhokQ8/s1600/avion.jpg" /></a>27 de Agosto de 2006, un avión de la compañía “Canadair “ con 51 pasajeros, se estrella al despegar por un fallo del piloto que se equivocó de pista y despegó de una más corta que no permitió al avión elevarse. Solo sobrevivió el copiloto, James Polehinke, a pesar de que su pierna izquierda fue amputada y sufrió daños cerebrales además de múltiples fracturas y lesiones internas. Los bomberos eran incapaces de creer que aun estuviera vivo debido al estado del amasijo de hierros donde fue encontrado. James no recuerda nada de aquel día.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">19 de Enero de 2006, un avión militar modelo “Antonov”, sobrevolaba Hungría cuando el piloto confundió las luces de una población con las del aeropuerto y chocó contra una colina provocando la muerte de 42 personas. Solo el teniente Martin Fakas , que acababa de entrar en el lavabo, quedó con vida. Los restos en llamas del avión quedaron esparcidos junto con los cadáveres por todo el bosque nevado. Fakas, con lesiones internas y conmoción cerebral, fue inducido a un coma del que mejoró hasta salvar su vida.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">8 de Julio de 2003, un avión con 117 pasajeros despega de Puerto Sudán y en pocos minutos la nave comienza a tener problemas con los motores, hasta que pierde el control y se estrella. Un nómada que estaba cercano al lugar encontró bajo un árbol, y rodeado de cuerpos en llamas, a un bebé de 2 años. El niño se llama Mohamed el-Fateh y a pesar de tener quemaduras de consideración, sobrevivió.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">15 de Diciembre de 1997, el vuelo3183 de “Tajikistan Airlines”, y con 86 pasajeros, se estrella en un desierto de los Emiratos Árabes. En el impacto contra la arena, todos asientos salieron despedidos matando a sus ocupantes, todos excepto el del copiloto Sergei Petrov, de 37 años,  que inexplicablemente siguió anclado y salvó su vida.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">3 de Septiembre de 1997, el vuelo 815 de “Camboyan Airlines” se disponía a tomar tierra en el aeropuerto de Camboya cuando el avión se estrelló debido a una fuerte tormenta. 65 personas murieron, y solo se salvó un bebe de 1 año llamado Phai Bun. Fue encontrado por las personas que iban a saquear los restos del avión. Uno de estos saqueadores vendió por 200 dólares la caja negra que demostró que el accidente fue un error humano.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"> 13 de Enero de 1995,  un avión turístico que hacía la ruta Bogotá-Cartagena de Indias, comenzó a dar problemas en pleno vuelo, y el piloto intentó hacer un aterrizaje forzoso en un pantano. Pero el avión explotó partiéndose en 2. 51 personas murieron, y solo se salvó Erika Delgado, de 9 años. En un segundo, su madre, antes de quedar envuelta en llamas, la lanzó afuera del avión hacia las aguas del lago. Del impacto la niña se rompió el brazo, pero sobrevivió. Un hombre la encontró, pero en lugar de ayudarla, le robó un collar recuerdo de su madre. Al final un granjero la puso a salvo. Erika contó como varias personas saqueaban el avión y a los cuerpos sin vida sin ayudarla a pesar de sus gritos.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmNdrQQ5PIpLUwVh_72UwAvZAQogG52vbCLY2gyCinlBnuF-ZZjlMs3Ka5M_WiZiDfpgPUPXpd7v0RJeP8TFWo77ia6oU-dHjn6yF_HVZONPcvMdXpnBv2lDE-lWaNAJpo7lrzg5msnIc/s1600/ruben_van_assouw.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmNdrQQ5PIpLUwVh_72UwAvZAQogG52vbCLY2gyCinlBnuF-ZZjlMs3Ka5M_WiZiDfpgPUPXpd7v0RJeP8TFWo77ia6oU-dHjn6yF_HVZONPcvMdXpnBv2lDE-lWaNAJpo7lrzg5msnIc/s1600/ruben_van_assouw.jpg" /></a></div><div style="text-align: justify;">16 de Agosto de 1987,  Un avión “Douglas” despega de Detroit y antes de elevarse, un ala se rompe y el avión se estrella. 154 personas quedan esparcidas por la pista, excepto una niña de 4 años llamada Cecilia Cichan, que los equipos de rescate encontraron inexplicablemente sentada en su asiento rodeada de los cuerpos de sus padres y su hermano. Hoy Cecilia es psicóloga.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">21 de Enero de 1985, Un avión de la compañía “Galaxy Airlines”, con 71 personas que hacia el trayecto Nevada-Minnesota se estrelló por un fallo del copiloto al poco de despegar. La fuerza del impacto hizo que un asiento saliera disparado salvando la vida de su ocupante, un chico de 17 años llamado George Lamson. Tras el golpe, y a pesar de estar herido, George se desabrochó el cinturón y echó a correr mientras el avión explotaba. Hoy en día George vive de forma anónima tratando de olvidar aquel día.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">22 de Julio de 1973, el vuelo 816 de la compañía “Pan Am” despegó de Auckland, Nueva Zelanda con 79 pasajeros. Y con destino los Ángeles cayó al océano al poco de despegar, se cree que a causa de un fallo mecánico, ya que la caja negra cayo al fondo del mar y no fue encontrada. Solo hubo un superviviente, lo único que se sabe de él es su nombre, Neil James Campbell, y que viajaba en clase turista</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMCUXB_gAf4sKEC2kutQjUqTGGdyKN6RZCgi_GnkA7FDRKFZJZsZGe4WW9RuhoLugaizJjuf5X4eJJxgT9V1Wv8wAiyqvDdwZh-NvkDymDWHG0eXTs_1h7H3ST0fgZxexmYD6xs59h7yw/s1600/bahia-bakari-who-survived-006.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMCUXB_gAf4sKEC2kutQjUqTGGdyKN6RZCgi_GnkA7FDRKFZJZsZGe4WW9RuhoLugaizJjuf5X4eJJxgT9V1Wv8wAiyqvDdwZh-NvkDymDWHG0eXTs_1h7H3ST0fgZxexmYD6xs59h7yw/s1600/bahia-bakari-who-survived-006.jpg" /></a>Uno de los casos más espectaculares es el ocurrido el 26 de mayo de 1972, Un avión comercial serbio con 28 personas sufre un atentado por parte de terroristas croatas a más de 10 kilómetros de altura. El avión estalló en fragmentos y una persona con vida estaba entre esos fragmentos. Una azafata llamada Vesna Vulovic, que además no debía volar ese día , pero sustituyó a una compañera que estaba indispuesta. Vesna cayó al suelo desde 10.050 metros de altura durante casi tres minutos. Se partió las piernas, varias vértebras y el cráneo, pero sobrevivió gracias a que fue encontrada por casualidad por un ciudadano alemán que había sido médico en la segunda Guerra Mundial. En la actualidad esta en el Guiness por ser la persona que ha sobrevivido a la mayor caída sin paracaídas. Hoy en día y tras multitud de operaciones, esta considerada como una heroína  y sigue trabajando para la misma compañía área, eso si, en un despacho.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">24 de Diciembre de 1971, un avión con 94 pasajeros sale de Lima, Perú, y tras atravesar una tormenta, el avión se  estrella en el Amazonas al ser alcanzado por un rayo. 93 personas murieron, y una joven de 17 años llamada Juliane Kopcke, sobrevivió al caer sobre un árbol a dos kilómetros de los restos del avión. Anduvo sola durante días y sobrevivió al ser hija de biólogos y saber alimentarse de varios árboles. Fue encontrada por unos campesinos y en la actualidad es una conocida bióloga en Alemania. Su historia dicen, inspiró la serie “Perdidos”.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitTwixhNFwTY78l3yO87Co8z8ymKJ8Cp162mXjk_ZvrWkwGczJyVU7Tz_HjnytFKM3HGFtsOdQB2dXpRn1NYimgo8hyphenhyphenY4xc15n4U_AZaXLl_75Tw2quWr_5uo1SXDHnjDEGxLEpqzHLRM/s1600/francesca-lewis.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitTwixhNFwTY78l3yO87Co8z8ymKJ8Cp162mXjk_ZvrWkwGczJyVU7Tz_HjnytFKM3HGFtsOdQB2dXpRn1NYimgo8hyphenhyphenY4xc15n4U_AZaXLl_75Tw2quWr_5uo1SXDHnjDEGxLEpqzHLRM/s1600/francesca-lewis.jpg" /></a>17 de marzo de 1957, una aeronave con 26 pasajeros despega del aeropuerto de Lahug, en Filipinas. En él viaja también el presidente del país. Pero al despegar, el avión no alcanza la suficiente altura y se estrella contra una montaña frente al aeropuerto. Solo Nestor Mata sobrevivió al impacto, en estado de shock fue encontrado por unos agricultores de la zona que relataron que sus únicas palabras eran : “el presidente, el presidente”. Hoy en día, solo recuerda como una luz cegadora le envolvió al poco de despegar, y es incapaz de recordar más.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">17 de Julio de 1948,  Un hidroavión con 27 personas es secuestrado al poco de despegar en Macao. En un forcejeo con los pilotos, los secuestradores abren fuego y al matar a los pilotos el avión se estrella contra el agua. Curiosamente solo sobrevivió el líder de los secuestradores, Huang Yu, que por un problema de jurisdicción entre gobiernos a la hora de ser juzgado, quedó en libertad, provocando un gran escándalo entre los familiares de los fallecidos.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Y por último, el caso  conocido más alejado en el tiempo, nos remontamos al 14 de Junio de 1943. un avión militar regresa de Nueva Guinea a Australia, llevando 41 militares que regresaban de permiso. Una grieta se abrió en el fuselaje y la nave quedó envuelta en llamas. Algunos soldados salieron despedidos cayendo al suelo desde gran altura, otros murieron quemados, solo uno, Foye Kenneth Roberts sobrevivió, a pesar de tener graves heridas y una lesión cerebral que le hizo perder el habla. Roberts murió de muerte natural en 2004 sin recordar nada del momento del accidente que fue ocultado durante años por la censura militar de la 2 Guerra Mundial.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Todos  estos casos le hacen a uno preguntarse si de verdad algunas personas tienen una suerte especial o una especie de Ángel</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_am_hmMwcFYdUbep0E6SCqz0Oq10DFvfv7YsA4qAIMWhtEBEJccMJgj1_3ZcuUxvSdZyUsO7k37kzZ39Au0MMMBlp6KJ6N0o2tfwbA6r3ORSYJDAEUocX_apw7rl30nBvBcRdiXc_9Dw/s1600/paranormal.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_am_hmMwcFYdUbep0E6SCqz0Oq10DFvfv7YsA4qAIMWhtEBEJccMJgj1_3ZcuUxvSdZyUsO7k37kzZ39Au0MMMBlp6KJ6N0o2tfwbA6r3ORSYJDAEUocX_apw7rl30nBvBcRdiXc_9Dw/s1600/paranormal.jpg" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">¿Intervención divina?, ¿azar?, nunca lo sabremos. El caso es que solo uno fue el “elegido “ en cada tragedia.</div>

Los auténticos protegidos. Únicos supervivientes de accidentes aéreos

Una de las cosas mas difíciles que existen es sobrevivir a un accidente aéreo, no solo por el brutal impacto del avión contra el suelo o el ...

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Aseguran que encontraron la tumba del mítico Conde Drácula

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6g4X3GrR_4TKhROaObdZ0qSseYF1OzZmHUYJ7hKRroXkajHoasNClqGugjj9IC6PHMvEhvukSSZ9VNhLLYyVolL06ncBXg60cbq6pVn72L9xykTXC5BfxcfeiZ3RXOao5vbg-TgGSgqE/s1600/tumba.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6g4X3GrR_4TKhROaObdZ0qSseYF1OzZmHUYJ7hKRroXkajHoasNClqGugjj9IC6PHMvEhvukSSZ9VNhLLYyVolL06ncBXg60cbq6pVn72L9xykTXC5BfxcfeiZ3RXOao5vbg-TgGSgqE/s1600/tumba.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"><b><i><br /></i></b></div><div style="text-align: justify;"><b><i>La tumba donde reposan los supuestos restos del sanguinario príncipe rumano Vlad Tepes, que inspiró al famoso vampiro creado por el escritor Bram Stoker, se hallaría en una iglesia de Nápoles.</i></b></div><a name="more"></a><b><i><br /></i></b><br /><div style="text-align: justify;">El príncipe rumano Vlad III o Vlad Tepes –palabra que significa “empalador”, por su sanguinaria costumbre de empalar vivos a sus enemigos-, nació en Transilvania el año 1431. Apodado también como Vlad Draculea (“dracul” significa demonio o dragón en rumano), fue un gran luchador en contra del expansionismo otomano que amenazaba a Rumania y al resto de Europa.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Considerado en la actualidad como un héroe nacional en su país natal, el príncipe Vlad III se caracterizó en todo su reinado por su carácter violento e impredecible. Como su apodo lo indica, el noble rumano tenía una marcada predilección por el empalamiento, técnica de tortura y ejecución que consiste en introducir un palo de casi cuatro metros de longitud  por el recto, fijarlo a la carne con un clavo y después levantarlo para que la víctima muriese lentamente.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVFMKbRB61m-QJat5oG_bpvY6mePBLYqFIUPhqTXAq-guwmuA4tmwRNPLe37Zz5US47u5SLMNpygPsCwrgFW2t5bJXwFCBbTPDbT1_RVaNr9NALbYI5pPciFH1ne7wsjW9mC2ksjWKmQU/s1600/tumba-dracula.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="166" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVFMKbRB61m-QJat5oG_bpvY6mePBLYqFIUPhqTXAq-guwmuA4tmwRNPLe37Zz5US47u5SLMNpygPsCwrgFW2t5bJXwFCBbTPDbT1_RVaNr9NALbYI5pPciFH1ne7wsjW9mC2ksjWKmQU/s1600/tumba-dracula.jpg" width="320" /></a>Supuestamente, más de 40 mil personas -incluyendo enemigos políticos, traidores y delincuentes-, murieron de esta forma o a través de otros métodos de tortura. A Vlad le gustaba organizar empalamientos multitudinarios con formas geométricas. La más común era una serie de anillos concéntricos de empalados alrededor de las ciudades a las que iban a atacar. La altitud de la estaca indicaba el rango que la víctima había tenido en vida. Con frecuencia, Vlad, que solía almorzar frente a bosques llenos de sus víctimas recién empaladas, los dejaba pudriéndose durante meses. Además del empalamiento, otros crueles métodos de tortura usados por el sanguinario príncipe de Valaquia eran la amputación de miembros, nariz y orejas, el estrangulamiento, la hoguera, la castración, el desollamiento, la extracción de ojos con ganchos, la exposición a las fieras salvajes y la lenta destrucción de pechos y genitales, especialmente de las mujeres.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Como si ello no bastara, la propia apariencia física del “Empalador” también atemorizaba a amigos y enemigos. El delegado papal Nikolaus  Modruss lo describe así: “No era muy alto, pero sí corpulento y musculoso. Su apariencia era fría e inspiraba cierto espanto. Tenía la nariz aguileña, fosas nasales dilatadas, un rostro rojizo y delgado y unas pestañas muy largas que daban sombra a unos grandes ojos grises y bien abiertos; las cejas negras y tupidas le daban aspecto amenazador. Llevaba bigote, y sus pómulos sobresalientes hacían que su rostro pareciera aún más enérgico. Una cerviz de toro le ceñía la cabeza, de la que colgaba sobre unas anchas espaldas una ensortijada melena negra”</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El voivoda, por cierto, se haría mundialmente conocido luego que el escritor irlandés Bram Stoker, quien dedicó siete años a estudiar los mitos sobre vampiros procedentes de Europa Oriental, se inspirara en su figura para crear su famosa novela de terror “Drácula”.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>Paradero incierto de sus restos</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">La tradición asegura que Vlad Drácula falleció en una emboscada en 1476 en la que murieron él y la mayoría de su guardia personal de moldavos, de los que sólo quedaron diez soldados. Tras su muerte, su cara y su cabellera habrían sido separadas del cráneo y llevadas como trofeo a Constantinopla. Pero otros estudiosos aseguran que fue hecho prisionero por los turcos, o bien que sus restos descansan en el monasterio de Snagov, aunque algunos se decantan por la teoría de que fue rescatado por su hija y pasó sus últimos días de vida en Nápoles.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0eDIo2Uvux9lIrAUmoiuWBvY2vDHalWCv7rThLxabU_HzH_s85OKTmZC6cu1PydWXURUJPcTPzX-k5nLZ2439FFPLLibwe5UIP4dKpE0o8tfGEIt1SDP7Piar_w6ukQeu5uo4yQPmn2U/s1600/tumba_dracula.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="182" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0eDIo2Uvux9lIrAUmoiuWBvY2vDHalWCv7rThLxabU_HzH_s85OKTmZC6cu1PydWXURUJPcTPzX-k5nLZ2439FFPLLibwe5UIP4dKpE0o8tfGEIt1SDP7Piar_w6ukQeu5uo4yQPmn2U/s1600/tumba_dracula.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;">Erika Stella, una estudiante de doctorado de la Universidad de Tallin, Estonia, aportó recientemente nuevos datos al afirmar que encontró los supuestos restos de Vlad III en una iglesia de Nápoles. La joven, que investiga el claustro de Santa María la Nova para su tesis, detectó una extraña tumba, por lo que dio la voz de alarma a historiadores de la universidad.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Los investigadores, tras examinar la tumba, descubrieron que la lápida estaba repleta de símbolos de Transilvania, la región de Rumania donde nació Vlad III: “Las esculturas en bajo relieve demuestran un simbolismo evidente. Los dragones hacen referencia a Drácula y las dos esfinges opuestas representan la ciudad de Tebas, también conocida como Tepes. En estos símbolos, el nombre del Conde Drácula está escrito”.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El experto en historia medieval Raffaello Glinni corroboró que la tumba hallada se encontraba cubierta de imágenes y símbolos de Transilvania, una circunstancia extraña de aplicarse para un noble italiano.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Los expertos, por lo pronto, se encuentran tramitando los permisos para abrir la tumba y verificar si en su interior se encuentran los restos del príncipe Vlad, mejor conocido en su país como “el Empalador”.</div>

Aseguran que encontraron la tumba del mítico Conde Drácula

La tumba donde reposan los supuestos restos del sanguinario príncipe rumano Vlad Tepes, que inspiró al famoso vampiro creado por el escritor...

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Logros De Las Superrazas

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj2gCi9xZ_q64ISWVaEEoluqBemiZRkthUptDSciFjiExcd3T3RwtqQz0YG6t2lIXGBoixNyQ0SgCn8ZW_Fk_WkA2mmaQWfEsE45uHdx16W994DYDhy7Ie2ju5M6dd9ZRzn0FjkmaUjoA/s1600/logros_de_las_superrazas1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj2gCi9xZ_q64ISWVaEEoluqBemiZRkthUptDSciFjiExcd3T3RwtqQz0YG6t2lIXGBoixNyQ0SgCn8ZW_Fk_WkA2mmaQWfEsE45uHdx16W994DYDhy7Ie2ju5M6dd9ZRzn0FjkmaUjoA/s1600/logros_de_las_superrazas1.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;"><b><i>Habitaron seres humanos en las selvas que ahora nosotros vemos transformadas en carbón? ¿Conocían técnicas que resultaban imposibles en aquellas épocas?¿Tenían conocimientos médicos que podían llegan incluso a operar a una persona?¿Cazaron dinosaurios?</i></b><br /><a name="more"></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Si esto fuera cierto, indicaría una elevada técnica médica en una civilización primitiva, pero una alternativa a esta teoría es que el modelo representa a la víctima de un sacrificio humano. Un ejemplar de la colección de objetos preincaicos del doctor Abner Weisman. Según él, muestra la figura de una mujer operada de cesárea. Hacia 1880, en el estado de Colorado (EE.UU), un ranchero salió a buscar carbón de un filón existente en la ladera de una colina. El cargamento que recogió procedía de un lugar situado a unos 45 metros de la boca del filón, y a unos 90 ,metros por debajo de la superficie. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Al regresar a casa empezó a partir los trozos de carbón, y de uno de ellos saltó un dedal de hierro. O por lo menos, se parecía a un dedal, y en la localidad pronto fue conocido con el nombre de «dedal de Eva». Tenía las mismas muescas que tienen los dedales modernos. El metal se deshizo en migajas al ser manoseado por los vecinos curiosos, hasta que finalmente se perdió.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgck9KI-TsKZiTcQMgbGNOS7ySj96J4pBAHmn97GtH-cEWiaqL1Rr2ChuZAFVKBfdr5aYwDj15-vLSYj6P4uYYmajUGEflPScFHqlMjeJQQP1vX3gd1nxfOh6kXpxEdsUwOPoTe2qu2drM/s1600/logros_de_las_superrazas2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgck9KI-TsKZiTcQMgbGNOS7ySj96J4pBAHmn97GtH-cEWiaqL1Rr2ChuZAFVKBfdr5aYwDj15-vLSYj6P4uYYmajUGEflPScFHqlMjeJQQP1vX3gd1nxfOh6kXpxEdsUwOPoTe2qu2drM/s1600/logros_de_las_superrazas2.jpg" /></a>Aún admitiendo que los indios utilizaran dedales de hierro en siglos remotos, el misterio subsiste, ya que el carbón del cual procedía este objeto se formó entre el período cretácico y la era terciaria, hace unos 70 millones de años. Y según la opinión de los expertos, la humanidad no existía aún: lo más parecido a seres humanos eran unos pequeños mamíferos parecidos al lémur que vivían en los árboles. La inteligencia humana aún no había aparecido, y por supuesto no cabe hablar de metalurgia del hierro.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">En 1844, otro inexplicable artefacto de hierro era sometido a una investigación cuidadosa y detallada. Un bloque de piedra de 60 cm de largo, procedente de la cantera de Kingoodie, cerca de Dundee (Escocia), estaba siendo limpiado. Un clavo de hierro enmohecido fue hallado en el punto donde la piedra y la tierra se</div><div style="text-align: justify;">los encontraban. El extremo puntiagudo del clavo se proyectaba poco más de un centímetro hacia la tierra, mientras que el resto reposaba sobre la superficie de la piedra, exceptuando los últimos 2,5 cm del extremo de la cabeza, clavados en ésta. Se estimó que el bloque se había formado hacía 60 millones de años.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">De vez en cuando se han hallado objetos de decoración prisioneros en carbón o roca sólida. En 1852 fue dinamitada una masa rocosa en Dorchester (Massachusetts, Estados Unidos). Los obreros encontraron dos fragmentos de un objeto metálico entre los trozos de roca. Al juntarlos, formaron una vasija en forma de campana de 11 cm de alto por 16 cm de diámetro en la base. Parecía hecha de una aleación que contenía plata.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El escritor René Noorbergen cita casos de objetos en lugares incomprensibles: por ejemplo, en 1891 la señora S. W. Culp, de lllinois, estaba extrayendo carbón cuando un trozo se rompió revelando una cadena de oro, situada en una cavidad en forma de lazo.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Uno de los objetos anacrónicos más famosos es el conocido como «cubo de Salzburgo»: en 1885, cuando un trabajador de una fundición de hierro de Austria estaba rompiendo trozos de carbón de Wolfsegg, halló un objeto de hierro de forma cúbica, aunque algo deformado. Noorbergen repite la descripción del objeto, que pronto fue muy conocido:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Los cantos de este extraño objeto fueron con anterioridad perfectamente rectos y definidos; cuatro de sus lados eran planos, mientras que los dos lados restantes, situados uno enfrente del otro, eran convexos. A media altura tenía una ranura bastante profunda.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9vbvjSzdE06z6gFTiLoX44yFII7UAgKZW0nBWav2FPQNUSlKGLiP5C9tBml-05iSwEsQPej4Rl22aDvdby0MWgYA7N3qebOR9XorSNxJ4gyGJSOJ0wHdR3jgtUOLO8f3czb5H5W6PMjg/s1600/logros_de_las_superrazas3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9vbvjSzdE06z6gFTiLoX44yFII7UAgKZW0nBWav2FPQNUSlKGLiP5C9tBml-05iSwEsQPej4Rl22aDvdby0MWgYA7N3qebOR9XorSNxJ4gyGJSOJ0wHdR3jgtUOLO8f3czb5H5W6PMjg/s1600/logros_de_las_superrazas3.jpg" /></a>En realidad, la forma del objeto, que se encuentra actualmente en un museo municipal cerca de la fundición donde fue hallado, no se parece en nada a un cubo: su única superficie plana es el resultado de una rodaja que le fue separada para ser analizada químicamente.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El análisis demostró que el metal no contiene níquel, cromo o cobalto, por lo que no puede tratarse de un meteorito, como se había pensado en un primer momento. Parece una especie de hierro forjado. La pregunta crucial es si realmente se formó en el seno de un trozo de carbón. Parece ser que el científico que investigó el cubo por primera vez y que sugirió que se trataba de un meteorito no intentó siquiera encontrar el trozo de carbón con la cavidad que había albergado al cubo. A falta de este dato decisivo, el cubo de Salzburgo recibió una publicidad del todo desproporcionada respecto a su valor intrínseco.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Existen otros varios relatos de objetos descubiertos en sitios inesperados. En 1967 se dijo que se habían encontrado huesos humanos en una vena de plata de una mina de Colorado. Una punta de flecha de cobre de diez cm de largo les acompañaba. Hubo acuerdo general en que el yacimiento de plata tenía millones de años y era, naturalmente, mucho más viejo que la humanidad.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Este cráneo encontrado en la Armenia Soviética tiene más de 4.000 años. Sin embargo, unos cirujanos taparon el agujero que tenía con un trozo de hueso de animal.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">La Creation Research Society (Sociedad de Investigación sobre la Creación), fundada en los Estados Unidos, se dedica por convicciones religiosas a derrumbar la teoría convencional de la evolución de las especies.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">En 1976 un periódico publicó la descripción de una cuchara que fue encontrada en 1937 mezclada con carbón blando de Pennsylvania. La cuchara fue hallada en una masa de ceniza de color marrón resultante de la combustión de un trozo grande de carbón. Al remover las cenizas apareció la cuchara, que posiblemente pudiera ser una reliquia del mundo antediluviano.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Se podría sacar la misma conclusión de una viejísima muestra de algo que parece escritura, descrita en el American Journal of Science en 1831. Un bloque de mármol extraído de la tierra a una profundidad mínima de 18 m fue cortado en láminas. Uno de los cortes mostró una incisión de 4 por 1,5 cm: constaba de dos «letras» parecidas a la í y la u. La regularidad de las letras da la impresión de que se trata de dos caracteres grabados por mano humana y de alguna manera conservados a través de míllones de años (durante los cuales se formó el mármol), mientras que todo rastro del edificio en que fueron grabadas, o de otros grabados adicionales, habría desaparecido.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-6D5nIYf-p20/U_OK3VDzJpI/AAAAAAAABg0/SXjQRDUejI8/s1600/logros_de_las_superrazas4.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-6D5nIYf-p20/U_OK3VDzJpI/AAAAAAAABg0/SXjQRDUejI8/s1600/logros_de_las_superrazas4.jpg" /></a>Este cráneo de Neanderthal presenta un pequeño agujero lateral que por su limpieza parece una herida de bala. Y los destrozos del otro lado se parecen más a los producidos por un proyectil de alta velocidad que a los de una flecha o no lanza.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sin embargo el hallazgo más espectacular en este sentido es una calavera que se encuentra en la actualidad en el Museo de Historia Natural de Londres. Pertenece a un hombre de Neanderthal y fue hallado cerca de Broken Hill (Zambia) en 1921. En el lado izquierdo de la calavera hay un agujero redondo de bordes planos. La limpieza de la herida sugiere que fue causada por un proyectil de alta velocidad, como una bala. En el lado contrario a esta herida la calavera está destrozada como por acción del proyectil al salir del cráneo. Un experto forense berlinés dijo que el agujero era idéntico a las heridas de bala que tan a menudo encuentran hoy en día los hombres de su profesión. Sin embargo los restos fueron hallados a 18 m de profundidad. Era imposible que los procesos geológicos naturales la cubrieran a tal profundidad si la víctima hubiese muerto hace sólo unos siglos, cuando las armas de fuego llegaron por vez primera a África Central.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Este objeto enigmático no es único. La calavera de un uro (tipo de bisonte extinguido) que fue encontrada cerca del río Liena, en la URSS, presenta un agujero perfectamente redondo y pulido, parecido a una herida de bala. El uro vivió aún muchos años después de resultar herido. Estas calaveras sugieren la sorprendente posibilidad de que hace muchos milenios la agresividad humana tuviera a su disposición instrumentos más sofisticados que simples hachas de sílex.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pero las técnicas de curación pudieron estar avanzadas en la misma proporción. Se sabe muy poco sobre la medicina prehistórica: todo lo que sabemos se reduce prácticamente a los testimonios de operaciones de cirugía en los huesos, y éstas evidencian que hace ya más de 4.000 años se llevaban a cabo operaciones cerebrales a corazón abierto.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Cerca del lago Sevan, en la Armenia Soviética, se han encontrado esqueletos de un pueblo llamado los jurits, al parecer del año 2000 a.C. En una de las calaveras de mujer se encontró un agujero de unos seis cm, consecueneia de una herida hecha en vida. Los cirujanos habían insertado un pequeño tapón de hueso de animal y la mujer sobrevivió. Su propio cráneo creció en parte alrededor del injerto.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiszgfU0vJFAss4dh3uJqQUpg0YKqD3TqS9TQUy8s-siihQ9mP_U7rMbpM9916Kk_lnmxNIvnQy6PBPegszrZKhWCeuTOChKILINlSdtmtFKDICf8g_bvqeECdA8mzzvkOh0ArU_mgFOaM/s1600/logros_de_las_superrazas6.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiszgfU0vJFAss4dh3uJqQUpg0YKqD3TqS9TQUy8s-siihQ9mP_U7rMbpM9916Kk_lnmxNIvnQy6PBPegszrZKhWCeuTOChKILINlSdtmtFKDICf8g_bvqeECdA8mzzvkOh0ArU_mgFOaM/s1600/logros_de_las_superrazas6.jpg" /></a>Otra calavera jurit presentaba una herida más grande producida por un golpe. Los cirujanos cortaron una zona de la calavera alrededor de la herida para extraer las astillas del cerebro. Este paciente también sobrevivió. El profesor Andronik Jagharian, que estudió las calaveras, comentó: «Considerando la antigüedad de los instrumentos que tenían que utilizar los médicos, se puede afirmar que técnicamente eran superiores a los cirujanos actuales.»</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">También se encontraron muestras de cirugía craneal y en las costillas en unos esqueletos procedentes de Asia Central estudiados en la Universidad de Ashjabad. Había muestras evidentes de que el tratamiento quirúrgico se había realizado a corazón abierto.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">René Noorbergen, que cita estos casos, cree que son una prueba de que esta gente estaba en contacto con civilizaciones más avanzadas técnicamente. Puede ser que aprendieran a efectuar estas operaciones quirúrgicas o que confiaran el trabajo a misioneros. Según él, las civilizaciones de las que proceden los esqueletos citados eran incapaces de desarrollar estas técnicas por sí mismas. Noorbergen continúa con la descripción de unas figuras de piedra y unos grabados hallados en los Andes y muy anteriores a los Incas. Algunos de los grabados representan a víctimas de alguna enfermedad, y tienen signos de viruela, cáncer y artritis. Pudiera tratarse de modelos de estudio, o quizá tuvieran un objetivo meramente ritual.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Aunque no existe en los anales de la arqueología una evidencia irrevocable de la existencia de antiguas superrazas que pudieran haber sido la fuente de las técnicas quirúrgicas prehistóricas, el hecho no significa necesariamente su imposibilidad.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A menudo se ha dicho que las pruebas en forma de fósil en las cuales, confiadamente, se basa la teoría de que el hombre desciende del mono cabrían en una habitación grande. Unos pocos nuevos descubrimientos serían suficientes para derribar todo el edificio. En sus intentos de hacer precisamente esto, la Sociedad de Investigación sobre la Creación señala el ejemplo de unas pisadas fósiles que contradicen del todo la opinión ortodoxa</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Se supone que los dinosaurios se extinguieron hace unos 70 millones de años. Sin embargo, en el lecho del río Paiuxy, en Texas, se encontraron huellas fósiles de dinosaurio junto a lo que parecen ser verdaderas huellas humanas, a pesar de su longitud (38 cm).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Tallar hachas de pedernal y cuchillos es un aspecto de la «técnica antigua» mucho más familiar para el estudiante académico. Sin embargo entre los miles de utensilios de sílex que se han encontrado desde que la arqueología se convirtió en disciplina científica figuran algunos objetos desconcertantes: los llamados «pedernales de pigmeo», hallados en Inglaterra, Sudáfrica, Australia y la India. Se trata de diminutos pedernales (unos seis mm) tallados en forma de taladros puntiagudos, raspadores y cuchillos, que denotan una gran habilidad artesanal.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El término «pedernal de pigmeo» es evocador, pero aunque esta raza africana es muy pequeña en comparación con la estatura media actual, no hay ninguna prueba de que los antiguos habitantes de Gran Bretaña tuviesen estatura de pigmeo, o de que fueran enanos o hadas. Por otro lado, ¿de qué utilidad podían ser estas minúsculas herramientas a alguien de estatura comparable a la nuestra?.</div>

Logros De Las Superrazas

Habitaron seres humanos en las selvas que ahora nosotros vemos transformadas en carbón? ¿Conocían técnicas que resultaban imposibles en aque...

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misterio en los campos de cultivo en EE.UU

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvh-oQ4D1cKC7BS7SAiWjmKDGnj621YpqENz6fPaSsFP4RNdvuaTQ6I0xN9cBgNQrPRjOK4y6zPQa94C87q4-RwAAwZdGLUbGwAsyM9pWWqBIascUYnEHqXdumP_APx86bJdYm_eHObxQ/s1600/cultivo+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="318" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvh-oQ4D1cKC7BS7SAiWjmKDGnj621YpqENz6fPaSsFP4RNdvuaTQ6I0xN9cBgNQrPRjOK4y6zPQa94C87q4-RwAAwZdGLUbGwAsyM9pWWqBIascUYnEHqXdumP_APx86bJdYm_eHObxQ/s1600/cultivo+2.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b><i>Círculos en campos de trigo: Uno de los fenómenos más conocidos que no encuentran explicación lógica son los recurrentes círculos en campos de trigo. De repente, de la noche a la mañana, aparecen dibujos geométricos sumamente complejos para los que ningún investigador ha encontrado respuesta. </i></b></div><a name="more"></a><span style="text-align: justify;">Los informes sobre estos misteriosos círculos en campos de trigo se remontan ya a varios siglos atrás. Unos científicos creen que se trata de campos energéticos muy potentes, otros piensan que sus artífices son los ovnis y los extraterrestres.</span><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b><u>LA ESTACIÓN DE LOS CÍRCULOS EN CAMPOS DE TRIGO: DE PRIMAVERA A VERANO</u></b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Ya en 1880 la famosa revista científica Nature informaba sobre círculos que habían aparecido en campos de trigo en el condado de Surrey, Reino Unido. Luego, a partir de 1978, empezaron a surgir otros, primero en Inglaterra y después por todas partes, y se convirtieron en objeto de investigación en todo el mundo. Al parecer, Inglaterra sigue siendo tino de los lugares predilectos para estos círculos, ya que en 1991 se documentaron un total de 300. En todo el mundo han aparecido unos miles, que se van complicando en su estructura y disposición.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUXbz4kzLp28Abif3G062MxTSiBO5hFz-Ov1VWraEjbAbKppZ-g8X_DWRKMjtIByjwu8ZZ6TTb6xjOljh5Wh-lbQINMD9sbfY-TVDP0dOa0FhLavs_ilGzKR7hki7-vfoO66lDt_plb2c/s1600/cultivo+1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUXbz4kzLp28Abif3G062MxTSiBO5hFz-Ov1VWraEjbAbKppZ-g8X_DWRKMjtIByjwu8ZZ6TTb6xjOljh5Wh-lbQINMD9sbfY-TVDP0dOa0FhLavs_ilGzKR7hki7-vfoO66lDt_plb2c/s1600/cultivo+1.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;">Los círculos no surgen durante todo el año, sino de primavera a verano, lo que resulta del todo lógico porque sólo en esa época hay trigo en los campos. Digno de mención es el hecho de que las espigas ni se rompen ni se doblan, sino que se tumban a unos centímetros del suelo, de manera que siguen creciendo horizontalmente. No hay huellas que lleven hasta los dibujos, y tampoco hay rastros que partan de ms mismos, y la tierra de debajo queda intacta.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b><u>IMITADORES DE CÍRCULOS EN CAMPOS DE TRIGO</u></b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">La aparición de los dibujos parece ir acompañada de los más misteriosos fenómenos: pájaros que cambian su rumbo de vuelo, cámaras que dejan de funcionar, luces intermitentes... hasta descargas de baterías. Investigadores de las más diversas disciplinas científicas se han ocupado de este fenómeno y han dado su opinión sobre su origen.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Las tesis apuntan desde a la invasión de insectos hasta emplazamientos para el apareamiento de ciervos o pequeños tornados repentinos. En los últimos años se han dado casos de imitaciones de círculos en campos de trigo, es decir, de gente que de noche se desplaza a los campos para falsificar círculos. Pero los especialistas desenmascaran el fraude muy rápidamente porque no es fácil imitar la precisión y complejidad estructural que los caracteriza.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b><u>CÍRCULOS A ESCALA MUSICAL</u></b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El biofísico americano William C. Levengood estudia los círculos desde hace años y ha demostrado que la naturaleza del trigo y el reparto de fluidos en las plantas son de tales características que sólo puede tratarse de un impulso calórico semejante al de un microondas. Según Levengood el calentamiento debe de producirse en un tiempo inferior a 30 segundos. En ciertas áreas del suelo y en algunas espigas se encontró una capa de ácido de hierro que tenía aspecto de esmalte, fenómeno que sólo se da a temperaturas de más de 500 ºC. Además, en los círculos se encontraron campos energéticos que tienen los efectos anteriormente mencionados.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-90RM52rCtZY/U8v9DAZO-HI/AAAAAAAABVU/S3mBqzDDQyU/s1600/cultivo+7.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" src="http://3.bp.blogspot.com/-90RM52rCtZY/U8v9DAZO-HI/AAAAAAAABVU/S3mBqzDDQyU/s1600/cultivo+7.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;">El matemático Gerald Hawkins descubrió que las dimensiones de muchos círculos eran proporcionales a los intervalos de una escala musical. Ambos científicos rechazan la posibilidad de intervención del ser humano.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">HABITANTES DE OTROS PLANETAS</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Los círculos en campos de trigo se relacionan cada vez más con los ovnis. Varios testigos creen haber visto objetos voladores o luces allí donde después se han encontrado círculos. Muchos de ellos han documentado esos fenómenos con cámaras.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El autor Benjamin Crome dice que, exceptuando las falsificaciones que han hecho algunas personas, los responsables de estos círculos son habitantes de otros planetas. De manera muy concreta, dice: «Los ocupantes de los ovnis visualizan la forma que quieten conseguir. Mediante concentración de la mente, disponen cada una de las formaciones, que en ocasiones completan con algún tipo de añadido. Luego haceís describirr sus vehículos hasta acercarse a la superficie del campo.»</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Este circulo fue descubierto y fotografiado en 2000, en Inglaterra. Con el transcci55 de los años, los círculos presentan unos dibujos cada vez mas complejos.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Las espigas que dibujan los círculos no se rompen, sino que simplemente estas dobladas a ras de suelo y después vuelven a levantarse, sin que la cosecha se resienta. Los círculos en campos de trigo atraen continuamente a curiosos.</div>

misterio en los campos de cultivo en EE.UU

Círculos en campos de trigo: Uno de los fenómenos más conocidos que no encuentran explicación lógica son los recurrentes círculos en campos ...

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¿Mito o realidad? Conoce el caso más conocido de abducción extraterrestre en EE.UU

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhe0HnfnUIr4spOukifv3WLm3IR6__aeXNtHcsqLFbMuOJPMR_9Y3TznP9kx4KvSk4fEyE8iWFJSoUMB9To1rzQB3nD6dccdUtBqY72rPnAtbWdDZPErPWtcTqRS1j4dJsPqdDD4-NFzs/s1600/washington.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhe0HnfnUIr4spOukifv3WLm3IR6__aeXNtHcsqLFbMuOJPMR_9Y3TznP9kx4KvSk4fEyE8iWFJSoUMB9To1rzQB3nD6dccdUtBqY72rPnAtbWdDZPErPWtcTqRS1j4dJsPqdDD4-NFzs/s1600/washington.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;"><b><i><br /></i></b></div><div style="text-align: justify;"><b><i>Betty y Barney Hill fueron una pareja que alcanzó la fama tras afirmar que habían sido secuestrados por seres extraterrestres.Washington. Betty y Barney Hill fueron un matrimonio estadounidense que alcanzó la fama luego de afirmar que habían sido secuestrados por supuestos seres extraterrestres entre el 19 y el 20 de septiembre de 1961.</i></b></div><a name="more"></a><span style="text-align: justify;">La historia narrada por la pareja, comúnmente denominada la “abducción de los Hill”, fue el primer caso ampliamente publicitado de un supuesto secuestro extraterrestre.</span><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">La historia fue adaptada en el exitoso libro de 1966 The Interrupted Journey (“El viaje interrumpido”) y en una película para la televisión.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El 19 de septiembre de 1961, los Hill estaban conduciendo de regreso a la localidad de Portsmouth de unas vacaciones en el interior del estado de Nueva York, cuando observaron un punto brillante de luz en el cielo.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Aproximadamente 1,5 km al sur de la pequeña localidad de Indian Head, una gigantesca nave rápidamente descendió hacia el vehículo de los Hill, causando que Barney se detuviese directamente en el medio de la autopista.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Barney se apartó del vehículo y se movió más cerca del objeto, el cual oscilaba como un péndulo desde el lado izquierdo del auto, hacia el área derecha sobre el campo adyacente. Usando los binoculares, Barney afirmó haber visto entre unas 8 y 11 figuras humanoides que estaban mirando desde las ventanas de la nave, pareciendo mirarlo curiosa o inquisitivamente.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">De repente, con precisión militar, todas menos una de las figuras se movieron hacia lo que parecía ser un panel de instrumentos, como si fuesen a realizar una tarea importante. La figura restante continuó mirando a Barney y le comunicó un mensaje a éste último: “Quédate donde estás y sigue mirando”. En ese instante, de lo que parecían ser aletas como alas de murciélago comenzaron a aparecer luces rojas por los lados de la nave y una larga estructura descendió de la parte inferior de la misma.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Meses después, Betty comenzó a escribir los detalles de sus, para entonces, pesadillas vívidas y recurrentes. En sus sueños, Betty parecía estar luchando para recobrar su consciencia, cuando se dio cuenta de que estaba siendo forzada por dos pequeños seres u hombrecillos a caminar en un bosque durante la noche.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Miró a Barney caminando junto a ella, aunque cuando ella lo llamaba, él parecía estar en un trance o caminando como un sonámbulo. Los pequeños seres tenían una estatura cercana a 1,5 m, y usaban el mismo uniforme, con gorras similares a las entonces usadas en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. No tenían pelo en sus cabezas y poseían grandes frentes bulbosas.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">En sus sueños, Betty Barney y los pequeños seres caminaban por una rampa hacia una nave con forma de disco de apariencia metálica. Una vez adentro de ella, Barney y Betty fueron separados. Ella protestó al respecto, por lo que un ser, al que ella posteriormente comenzó a llamar “el líder”, le dijo que si Barney y ella eran examinados juntos tomaría mucho más tiempo realizar las pruebas.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Entonces Barney y ella fueron llevados a salas separadas. Aunque el líder y los otros seres le hablaban en inglés, su dominio del idioma parecía ser imperfecto, y tenían dificultad en comunicarse. Betty entonces soñó que este nuevo ser, similar a los otros, ingresó a realizar su examen junto al líder. Betty llamó a este otro ser “el examinador” y dijo que él tenía modales calmos y placenteros.</div>

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Betty y Barney Hill fueron una pareja que alcanzó la fama tras afirmar que habían sido secuestrados por seres extraterrestres.Washington. Be...

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Supertecnología Nazi: Armas Secretas Alemanas

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxk4L8G-enoYt2EfROgEiNlzjEnI-IXa2zgAla46j-BItHmRsTdbh0suB7gvDbMHnDvtgtbnLVqkPVP2myC_5waj9XuSW-W02dccXWczEHnDRWEfhWVlaDLg-Qx4Ps6LYpUra2uAGIgRY/s1600/supertecnologia_nazi1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxk4L8G-enoYt2EfROgEiNlzjEnI-IXa2zgAla46j-BItHmRsTdbh0suB7gvDbMHnDvtgtbnLVqkPVP2myC_5waj9XuSW-W02dccXWczEHnDRWEfhWVlaDLg-Qx4Ps6LYpUra2uAGIgRY/s1600/supertecnologia_nazi1.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;"><b><i>En los últimos meses de la II Guerra Mundial, los militares aliados, desde los pilotos de los bombarderos que diariamente arrasaban ciudades, nudos de comunicaciones y centro de producción alemanes, hasta los simples soldados de infantería, contemplaron con sorpresa cómo el armamento que empleaba el enemigo era cada vez más extraño y sofisticado, hasta el punto de llegar a crear un mito: la existencia, en la Alemania del año 1945, de armas maravillosas que a punto estuvieron de cambiar el resultado de la contienda.</i></b></div><a name="more"></a><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">¿Podría haberse adelantado a su tiempo la Alemania nazi en cuanto a tecnología militar? </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Lo curioso de esta creencia es que en gran parte es verdad. Acciones ocasionales espectaculares llevadas a cabo por militares alemanes con sus nuevas armas, como la espectacular destrucción del puente de Remagen sobre el Rhin, en un audaz ataque de los bombarderos y cazas a reacción Ar-234 y Messerschrnitt Me-262, o la destrucción en Normandía de 25 carros de combate británicos en un solo día por un solitario carro Tiger, alimentaron aún más la convicción de que si la guerra no acababa pronto, los aliados podían encontrarse con un gran problema.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Hoy en día se sigue investigando cómo fue posible que Alemania, aun a pesar de ser una de las naciones más avanzadas del mundo pudiera desarrollar en tan poco tiempo máquinas tan asombrosas.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAngawHIMWS0m0Tb9pVfR-qVE50JJUhXQ584ippTYN6aqQ2GfZKCghlFAcuamYgVCLLUw6GaIRFHfSzSyOzi8-axXNVKeOQ7CZwkxLgAmI02ouEGxl93p8yXpezVT5fYXyeB5csk9uMXA/s1600/supertecnologia_nazi2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAngawHIMWS0m0Tb9pVfR-qVE50JJUhXQ584ippTYN6aqQ2GfZKCghlFAcuamYgVCLLUw6GaIRFHfSzSyOzi8-axXNVKeOQ7CZwkxLgAmI02ouEGxl93p8yXpezVT5fYXyeB5csk9uMXA/s1600/supertecnologia_nazi2.jpg" /></a>Lo cierto es que aunque la propaganda oficial aliada intentara convencer, a principios de los años 40, de la mente "cuadrada" de los alemanes y de su incapacidad para tener ideas originales que pudieran aportar nada nuevo al campo del armamento avanzado, el conjunto de creaciones fue sencillamente alucinante e incluía desde rayos sónicos para derribar casas hasta platillos volantes, desde fusiles que lanzaban balas que doblaban esquinas hasta cañones cargados con proyectiles de "aire".</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Afortunadamente para el mundo, los aliados contaron a su favor con factores de orden político y estratégico que entorpecieron el desarrollo de muchos de los programas de investigación del Reich en el campo militar, obligado a suspender algunos estudios revolucionarios, como fue el caso de las creaciones de Lipish y sus extrañas aeronaves. Aunque los logros nazis no dejaron de ser irregulares y la propia amplitud de las investigaciones impidió que se lograsen buenos resultados, lo cierto es que a comienzos de 1945 los alemanes contaban con prototipos de armas que bien pudieran haber cambiado el resultado de la guerra.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El Ingenio Al Poder</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Si la II Guerra Mundial hubiera acabado un año más tarde, ¿quién sabe cual hubiera sido su fin si los nazis hubieran desarrollado todos sus prototipos?</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A comienzos del siglo XX el desarrollo de la ciencia en Alemania era tan alto que su capacidad de investigación e innovación no tenía rival entre los países desarrollados. La consideración social de los científicos era muy elevada. En los años 30 y merced a su fuerte sistema propagandístico, los nazis hicieron que los científicos y los técnicos gozaran de una estimación como nunca habían tenido, siendo común aspiración el poder incorporarse a estas profesiones y triunfar en su ámbito.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Con la llegada al poder de los nazis se fue produciendo un sutil cambio. El profundo antiintelectualismo del régimen nazi y su alejamiento de las doctrinas oficiales de los centros de investigación universitarios facilitó la búsqueda de soluciones originales, que permitieron alcanzar en los años 40 logros inimaginables una década antes.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEs9oi1RzsXhO6GRtcMi89lu04pmlqGXGdxm1ro6IWxuaJgDuLkyp8NEWhOm9SIj8zAsyPMGfSbnRTNIuzKLFWOl9GAYtFTzNoM1VaygOqA9WhAfpF0lMHmG9pene_99JkN5gRAp3EKS4/s1600/supertecnologia_nazi3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEs9oi1RzsXhO6GRtcMi89lu04pmlqGXGdxm1ro6IWxuaJgDuLkyp8NEWhOm9SIj8zAsyPMGfSbnRTNIuzKLFWOl9GAYtFTzNoM1VaygOqA9WhAfpF0lMHmG9pene_99JkN5gRAp3EKS4/s1600/supertecnologia_nazi3.jpg" /></a>Todos los expertos en armamento del III Reich han destacado un hecho evidente: si la investigación se hubiese adelantado tan sólo un año, el resultado de la contienda podía haber sido muy distinto. Cuando el alto mando de la Werhmacht se dio cuenta de la utilidad de algunas de las creaciones de sus técnicos, la situación era ya muy mala, por lo que las prioridades alemanas se orientaron a las necesidades más inmediatas, es decir, las armas que podían tener un uso directo en la batalla, desatendiendo proyectos muy ambiciosos que exigían una elevada inversión en dinero y tiempo, algo con lo que el Reich no contaba.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">No obstante, a pesar de la premura de tiempo, de la escasez de materias primas y de la situación en ocasiones agónica en la que se trabajaba, los investigadores alemanes llegaron a alcanzar cotas de creatividad que parecen sencillamente milagrosas. Hay razones que lo facilitaron; en primer lugar la evidencia probada de que toda guerra es un buen caldo de cultivo de toda clase de inventores pintorescos; en segundo lugar, las aplicaciones revolucionarias que a partir de 1943 los alemanes situaron en primera línea de batalla obedecía a la pura y simple confianza que los soldados tenían en la capacidad de sus técnicos y científicos. Las unidades de combate creían en sus prototipos más que en el propio Alto Estado Mayor. La técnica alemana aportó soluciones revolucionarias a los problemas derivados del combate moderno que incluso en nuestros días harían de la infantería alemana del año 45 un rival formidable para cualquier ejército moderno.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">De La Ciencia A La Magia</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El primer ejemplo de investigación de "armas mágicas" nació a principios de los años 40, cuando los técnicos comenzaron a desarrollar visores capaces de ofrecer al soldado visión total y efectiva en la más completa oscuridad. En un principio consistían sólo en una pequeña cámara de mano que funcionaba como un revelador de fotografía, transformando los rayos infrarrojos invisibles en luz visible. Una lente convexa enfocaba los rayos hacia una pantalla, convirtiéndolos en rayos catódicos que eran dirigidos hacia una pantalla fluorescente, por lo que la radiación infrarroja se hacía visible como en una pequeña televisión. En un principio se probó con éxito como localizador de emisiones infrarrojas, lo que permitía atacar objetivos ocultos que produjesen calor (motores de vehículos, artillería, etc.).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Los modelos de radiadores infrarrojos del año 45 equipaban series completas de los más avanzados carros de combate (como el Tigre Real o el Panzer V) y eran capaces de localizar los vehículos enemigos con una precisión asombrosa. Algunos detectores podían situar la posición de una cañón enemigo a más de 130 km. de distancia, con un error de un minuto de arco. Los modelos más ligeros fueron instalados sobre fusiles de asalto Std-44, para crear unidades de cazadores nocturnos nachtjäggers, que equipados con el "ojo mágico" podían acechar a sus enemigos en medio de la noche. Estos asombrosos modelos funcionaban además con energía solar, recargándose con una exposición a la luz diurna de un cuarto de horn diario.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El soldado de infantería recibió también en los últimos meses de guerra algunas sorprendentes mejoras para facilitar su supervivencia. El más conocido es el panzerfaust o terrible "puño de hierro", arma antitanque de carga hueca fabricada de forma masiva. Asimismo, el profesor Schick, creador de los primeros blusones de camuflaje y el mayor experto de su tiempo en polimimetismo, llegó a elaborar un modelo llamado Leibenmuster para las SS, en un tejido similar al linen/rayón con una especial impregnación que le permitía evadir los rayos infrarrojos del enemigo. A este tipo de creaciones podríamos sumar los Goliath, ingeniosos robots blindados y teledirigidos por cable, que montados sobre orugas podían ser usados contra posiciones fortificadas, bunkers o cargos de combate.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pero en medio de tanta genialidad también aparecieron prototipos inútiles o anecdóticos. Un ejemplo fueron las armas capaces de disparar "al otro lado de la esquina". Al parecer, la idea surgió entre los granaderos y fusileros que combatían en el frente italiano y que se encontraban, una y otra vez, envueltos en complicadas luchas callejeras, casa por casa. El artefacto, consistía en un sencillo sistema que añadía un pedazo de cañón curvo a la boca de un fusil rialto Stg-44. Se hacían algunos orificios en el comienzo de la curva para permitir el escape de los gases y frenar un poco la bala y se les acoplaba encima una mira telescópica voluminosa. Disparar este arma producía un movimiento extraño, que además del retroceso hacia arriba hacía que la bala saliera exactamente a 30° de la línea original del cañón.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Más Alto, Más Rápido, Más Lejos...</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pocas investigaciones militares alemanas han despertado más la imaginación popular que los diseños de naves voladoras de todo tipo. Es absolutamente imposible saber qué llegaron a idear exactamente sus técnicos y millares de documentos siguen en proceso de análisis. Pero de lo que no hay duda es de que constituyeron el primer paso hacia la astronáutica y que algunos diseños fueron tan alucinantes que son muchos los que se resisten a creer en su existencia.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsXU4Z85Ef8HwWxfHwG2zHs9m3HI8n6Hi3vdKPZHoYExQi-SDy0W8LUoQW_fHNntqpuIfXxY-xHGGGuAa3zL-ZvmzMlNkR8n9U6WdB6EqbcYyR8vCpPSW-LNrIhOA__7dN_OYNUjlnk1A/s1600/supertecnologia_nazi4.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsXU4Z85Ef8HwWxfHwG2zHs9m3HI8n6Hi3vdKPZHoYExQi-SDy0W8LUoQW_fHNntqpuIfXxY-xHGGGuAa3zL-ZvmzMlNkR8n9U6WdB6EqbcYyR8vCpPSW-LNrIhOA__7dN_OYNUjlnk1A/s1600/supertecnologia_nazi4.jpg" /></a>Los experimentos alemanes con aeronaves a reacción comenzaron en secreto en los años 30; a comienzo de los 40, los prototipos de aviones a reacción eran ya una realidad. Hubo decenas de proyectos que alcanzaron un estado muy avanzado y centenares que quedaron en el tablero de dibujo o que apenas pasaron de ser una ilusión. Nosotros no nos ocuparemos aquí de los sofisticados aviones que llegaron a volar durante la guerra, como el Heinkel He-162 "Salamander", o los conocidos Messerschmidt Me-262 y Me-163, ni tampoco de las aeronaves de las que no hay pruebas sólidas de su existencia, como los platillos volantes Kügelblitz, sino de proyectos reales que de haber entrado en servicio hubiesen situado a la aeronáutica alemana décadas por delante de los aliados. Veamos algunos ejemplos:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Focke-Wulf "1.000 x 1.000 x 1.000": se denominó así en razón de los objetivos pretendidos: llevar mil kilos de bombas a mil kilómetros por hora y a mil kilómetros de distancia. Era un bombardero pesado con ala delta, que convertiría en escombros las ciudades inglesas y rusas. Con la velocidad prevista hubiese sido inalcanzable para los cazas aliados, como un fantasma.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Bachem 8-349A1 "Natter": Caza cohete de "usar y tirar" que llegó a realizar un vuelo de prueba tripulado. Se trataba de un avión barato concebido para destruir las formaciones de bombarderos enemigos. Pesaba sólo 1.960 kilogramos y tenía una longitud de 14 metros. El interceptor cohete se lanzaba desde una rampa y tenía que aproximarse a gran velocidad a un avión enemigo para lanzarle una descarga de doce cohetes antiaéreos de 73 mm. y luego huir, momento en el cual la cabina del piloto se desprendía y éste caía en paracaídas.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Focke-Wulf Fw-03 "10.225": En este caso los ingenieros buscaron un bombardero con capacidad para alcanzar los Estados Unidos. Era una nave enorme, con un fuselaje central y dos accesorios, que transportaría 3.000 kilogramos de bombas a 8.000 kilómetros de distancia. Armado con 9 cañones y 4 ametralladoras, y pudiendo alcanzar los 9.000 metros de altura, constituía un desarrollo magistral.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Focke-WuIf "Triebfluegel": el extraño coleóptero es uno de los primeros ejemplos de despegue y aterrizaje vertical. Aunque era un modelo factible que hubiese superado la velocidad del sonido, la apatía oficial impidió su  construcción y estaba todavía en fase de diseño al acabar la guerra. Los tres largos brazos actuaban como las palas de un helicóptero y elevaban al avión. Cada pala tenía en sus extremos un pequeño motor a reacción.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Horten Ho-IX-A: Ala voladora a reacción impulsada por los reactores y armada con cuatro cañones de 30 mm. Los trabajos realizados por los hermanos Horten no acabaron con el fin de la guerra, pues en Estados Unidos continuaron sus investigaciones en el laboratorio militar de White Sands, en Nuevo México, donde contribuyeron a los desarrollos de las primeras alas voladoras Northrop.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Misiles y Cohetes: El Arma Decisiva</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Los nazis crearon los primeros misiles teledirigidos del mundo. También fueron los pioneros referente a tecnología de cohetes y misiles balísticos.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Los cohetes fueron los que dieron a los técnicos la esperanza de obtener un arma decisiva, y casi lo logran. Todavía hoy los Misiles Balísticos Intercontinentales ICBM siguen siendo el principal elemento de disuasión de las grandes potencias y todos, sin excepción, tienen su origen en los logros alemanes de la II Guerra Mundial y en los estudios de Tsiolkovsky, Goddard y Oberth, creadores de los primeros cohetes eficaces.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">En una curiosa obra de 1923 titulada El cohete marchando hacia el espacio interplanetario se abordó por vez primera el proyecto de crear un cohete no muy diferente de lo que luego fue el V2. Sus ideas, continuadas por Poggensee y Winkler, fueron decisivamente apoyadas por la Oficina de Pruebas del Ejército y por la división de cohetes dirigida por el entonces capitán Walter Dörnberger, quien tenía como misión construir cualquier cosa que volase más alto, más lejos y con más poder que cualquier arma conocida.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Tras instalar un gran complejo en la isla báltica de Peenemünde, cientos de científicos, muchos sin saber qué finalidad tenían sus trabajos, crearon las bases de los primeros misiles teledirigidos del mundo: las bombas volantes V1 y V2. Pero Dörnberger no llegó a convencer a Hitler sobre su eficacia hasta 1943, momento a partir del cual gozó de fondos ilimitados.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Además de estas armas de represalia dirigidas contra las ciudades aliadas (principalmente Londres), se idearon otros interesantes proyectos, como el BV-143 y BV-246, misiles crucero contra la navegación que debían volar a ras de agua; o la terrible SD-1400, una bomba antiblindaje con alas, que lanzada desde un avión hundió el acorazado Roma.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWR3RshPSknxOtDhDkA7WPxOdRsZZ1K1hJggbcfe5VTTBQz5aOc48S-6DDSYSjyCu2zFfhnfRvRQRQc_kdQk0k1N71ZBYjPRqAquqpNVIElOTQPmKNkMox-mB0W7cN32M9OSs9bxqXIAQ/s1600/supertecnologia_nazi5.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWR3RshPSknxOtDhDkA7WPxOdRsZZ1K1hJggbcfe5VTTBQz5aOc48S-6DDSYSjyCu2zFfhnfRvRQRQc_kdQk0k1N71ZBYjPRqAquqpNVIElOTQPmKNkMox-mB0W7cN32M9OSs9bxqXIAQ/s1600/supertecnologia_nazi5.jpg" /></a>Sin duda de todas las armas antibuque la más conocida fue la HS-293 y sus sucesoras, que lanzadas desde aviones y guiadas por radio hundieron decenas de barcos aliados. Además, los resultados experimentales facilitaron la creación de cohetes susceptibles de ser usados como apoyo a las tropas de tierra. El catálogo era realmente impresionante, desde el Rheinbote (mensajero del Rhin), un terrible misil táctico tierra-tierra, lanzado por vez primera durante la ofensiva de las Ardenas en diciembre de 1944, hasta los primeros misiles antiaéreos como el Rheintochter. Y si el fin de la guerra no lo hubiera impedido, las V9 y V10 que se preparaban en abril del 45 en los complejos industriales subterráneos del macizo montañoso del Hartz hubieran permitido a los nazis bombardear los Estados Unidos.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A Un Paso De La Ciencia Ficción</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A principios de los 40, el doctor Richard Wallauschek desarrolló un arma revolucionaria a la que denominó "cañón sónico". Estaba formado por dos reflectores parabólicos conectados por varios tubos que formaban una cámara de disparo. A través de los tubos entraba en la cámara una mezcla de oxígeno y metano que era detonada de forma cíclica. Las ondas de sonido producidas por las explosiones, por reflexión, generaban una onda de choque de gran intensidad que creaba un rayo sónico de enorme amplitud. La nota aguda que enviaba superaba los 1.000 milibares a casi 50 metros. A esta distancia, medio minuto de exposición mataría a cualquiera que se encontrara cerca, y a 250 metros seguiría produciendo un dolor insoportable. Esta curiosa arma no fue nunca empleada en un campo de batalla (era muy voluminosa, pues el segundo reflector medía más de 3 metros), aunque hay rumores de que se usó con animales.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCHfSndaUBdugzuoRD8Opfmv_vdRxHTppzITT4XfeqTNiMEFJsHFQ5iBAfai1eY8Zul-TAk945WVxYJ-ZuhzxNDqs4lvzMCJcFDLGW-OhpSqKDkkWztxI707dOFFZQcTY3po91B4ae4Y0/s1600/canon-dora-ejercito-nazi-eje-44.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="125" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCHfSndaUBdugzuoRD8Opfmv_vdRxHTppzITT4XfeqTNiMEFJsHFQ5iBAfai1eY8Zul-TAk945WVxYJ-ZuhzxNDqs4lvzMCJcFDLGW-OhpSqKDkkWztxI707dOFFZQcTY3po91B4ae4Y0/s1600/canon-dora-ejercito-nazi-eje-44.jpg" width="320" /></a>En cuanto al "rayo torbellino" se construyó en el Instituto Experimental de Lofer, en el Tirol austriaco. Diseñado por el doctor Zippermeyer, tenía como base un mortero de gran calibre que se hundía en el suelo y disparaba proyectiles cargados de carbón pulverizado y un explosivo de acción lenta. La mezcla, al explosionar, debía crear un tifón artificial que derribaría cualquier avión que se encontrase en las proximidades. La idea era buena y es probable que los cambios de presión hubiesen provocado una tensión en las alas suficiente para destruirlas. Aún más original era el "cañón de viento". Feo y grotesco en apariencia, estaba construido con un gran caño curvo con un codo en forma de giba y apoyado en un enorme afuste. Era una maravilla de precisión química, pues actuaba con una mez</div>cla crítica de oxígeno e hidrógeno en proporciones moleculares seleccionadas. Lanzaba, tras una violenta detonación, un proyectil de "viento", una especie de taco de aire comprimido y vapor de agua con potencia suficiente para simular el efecto de una granada. Las pruebas se realizaron en Hillersleben y se logró destruir planchas de madera de 2,5 centímetros de grosor a 183 metros de distancia. Un prototipo experimental se instaló en un puente sobre el Elba poco antes de acabar la guerra, aunque nunca llegó a ser usado.<br /><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Otra extraña idea que ha tenido eco en la prensa más sensacionalista y conspiranoica es la "bomba endotérmica", sobre la cual hay muy pocas pistas. Se trataba de bombas que serían lanzadas por aviones de gran radio de acción y con capacidad para, al detonar, crear una zona de intenso frío que congelaría en un radio de un kilómetro toda forma de vida de manera temporal. Esta ingeniosa arma "ecológica", que no destruía el lugar ni las propiedades era muy apreciada, pues no generaba radiación.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBlJrVT7vPjDusF2E1u-7X3EL56ULfDVAwMr5D6nbJdGIL1LOcMfdKA4i9uYEJOQitZknBWW4KKT4Y_3llCE-Z53aiB8jVwFuqM2EWWZU-oYzLDCLYjVmYl58xBoNeQtdCt9FhRR0oKwI/s1600/images.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBlJrVT7vPjDusF2E1u-7X3EL56ULfDVAwMr5D6nbJdGIL1LOcMfdKA4i9uYEJOQitZknBWW4KKT4Y_3llCE-Z53aiB8jVwFuqM2EWWZU-oYzLDCLYjVmYl58xBoNeQtdCt9FhRR0oKwI/s1600/images.jpg" /></a>Las investigaciones sobre alteración del clima en todas sus formas alcanzaron cotas que desconocemos, pues las pruebas fueron destruidas. No obstante los alemanes confiaron en estas armas climáticas hasta después de acabada la guerra, sin que sepamos todavía con qué objetivos. No es casual que la última unidad militar alemana que se entregara fuera la que ocupaba la estación de investigación metereológica de la isla ártica noruega de Spitzbergen, en septiembre de 1945, más de seis meses después de la caída de Berlín y sólo al saber que se había rendido Japón. Uno de los misterios de la II Guerra Mundial aún por desentrañar</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Las armas secretas no fueron meros caprichos ni rumores. Por el contrario, fueron creaciones sólidas, en ocasiones muy eficaces y con un poder aterrador; que hoy, en el siglo XXI, siguen despertando admiración, aun siendo la prueba viva de lo que el ingenio humano puede hacer cuando se conduce de manera fanática y cruel.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Imaginación Organizada</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El régimen nazi del III Reich tenía instalaciones para el desarrollo de proyectos militares que ni aún hoy han sido superadas.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Los proyectos militares secretos son caros. Por eso, en la Alemania del III Reich, al igual que ocurre en la actualidad en los EE.UU., una parte considerable de la investigación se encontraba en manos de compañías privadas como Krup o Mauser, verdaderos macrocomplejos industriales con fábricas e intereses en todo el mundo, principalmente en América del Sur, lo que les permitió trabajar aislados y evadir las restricciones impuestas a Alemania por el Tratado de Versalles. Al frente de la investigación del Ejército se encontraba el ministro de Armas y Producción de Guerra dirigido por Albert Speer. De él, dependían el Hereeswaffenamt Prüfwesen, la Oficina para Armamento para el Ejército, conocido como Wa Prüf, y la Sección de Investigación de Armas o Waffen Forschungs.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Ambas organizaciones eran controladas por la Hereeswaffenamt u Oficina de Armamento dirigida durante la guerra por el general Becker y a su muerte por el general Leeb, quienes se organizaron en subdivisiones orientadas a cada tipo de proyecto: armas y municiones, señales, equipos ópticos y comunicaciones, ingeniería y cohetes. En la Marina había algo similar. Se trabajaba en subgrupos especializados y con apoyo de compañías privadas. La División Naval de Armanento Marine Waffenamt dependía también de Speer y contaba además con las divisiones experimentales, que filtraban cada proyecto mediante la aplicación intensiva de controles que garantizaban los mejores productos, con unos requisitos de calidad cada vez mayores. Pero sin duda por su complejidad y logros destaca la inmensa maquinaria creada por Goering para su Luftwaffe, la cual estaba bajo su total control, por encima incluso del poderoso Speer. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A través de la Techniches Amt dirigida por el general Udet, contaba con unidades especializadas en motores, armas, bombas y torpedos, comunicaciones y radares, equipo de tierra, etc. Con personal cualificado, motivado y con salarios muy altos, los logros estaban garantizados. Los centros de trabajo como el Instituto Goering de Armas Aéreas, camuflado en el subsuelo de un bosque, tenían unas instalaciones tan formidables que ni aún hoy han sido superadas.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Guerra Biológica</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-UEmHGrjXSPc/U_ODsV32YPI/AAAAAAAABgE/EYq97eF8Hmo/s1600/Jdsi8UXgeIz3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="186" src="http://3.bp.blogspot.com/-UEmHGrjXSPc/U_ODsV32YPI/AAAAAAAABgE/EYq97eF8Hmo/s1600/Jdsi8UXgeIz3.jpg" width="320" /></a>Si en algo destacaron los alemanes en los siglos XIX y XX fue en la industria química. En el campo de los gases nerviosos, Alemania disponía desde el año 39 del Tabun (óxido de cianodimetilamonatosfosfina), al que siguió el Sarin (fluorometilpinacoliloxifosfina), y más adelante el Soman. Se trataba de líquidos incoloros que afectan a los centros nerviosos, provocando una muerte horrible acompañad</div><div style="text-align: justify;">a de vómitos, náuseas, diarrea y contracciones musculares. Una décima de miligramo basta para matar a un ser humano. Los alemanes los probaron en campos de concentración, pero no se atrevieron a usarlos en la guerra por temor a represalias aliadas. En el campo de la guerra biológica desarrollaron un arma basada en el clostridium botulinum, bacteria que produce como sustancia residual de su metabolismo el toxin botulin, el veneno más poderoso conocido. Se diseñó un sistema de nebulizadores que podían soltar el veneno pulverizado en la niebla, para que el viento llevase la nube de muerte hasta Inglaterra. Por suerte, el miedo a un contraataque detuvo el proyecto.</div>

Supertecnología Nazi: Armas Secretas Alemanas

En los últimos meses de la II Guerra Mundial, los militares aliados, desde los pilotos de los bombarderos que diariamente arrasaban ciudades...

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